Coûts cachés des enrobés à chaud -
Mélange d'asphalte chaud. Communément appelé HMA, il s’agit souvent de la solution idéale pour l’entretien des routes et il est facile de comprendre pourquoi. L’asphalte mélangé à chaud est relativement abordable ;
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Foire aux questions Coût de location de l'asphalte par rapport à l'asphalte Pavage d'asphalte par rapport au béton Entreprise d'asphalte Guide de démarrage Guides de coûts Prix de l'asphalte Publié par Sarah Noel le 5 avril 2023 Vérifié par Tom Grupa Prix moyens Calculateur de coût Prix unitaires Coût par pied carré Coût par type Foire aux questions Questions Conseils À propos
Mélange d'asphalte chaud. Communément appelé HMA, il s’agit souvent de la solution idéale pour l’entretien des routes et il est facile de comprendre pourquoi. L’asphalte mélangé à chaud est relativement abordable, rapide à appliquer, plus durable et convient aux réparations permanentes, contrairement au rapiéçage à froid. Mais qu’en est-il des coûts invisibles liés à l’utilisation d’un enrobé à chaud ?
Introduction à l'asphalte L'asphalte est l'un des matériaux les plus couramment utilisés dans la construction de routes. C'est un liquide noir et très visqueux obtenu par raffinage du pétrole. Les usines d'asphalte, également connues sous le nom d'« usines d'enrobage à chaud » ou d'« usines à capuchon noir », sont des installations qui fabriquent de l'asphalte et des produits connexes.
Coût d'une centrale de malaxage d'asphalte intermittent allant de 200 000 $ à 5 000 000 $. 2. Le prix des centrales de malaxage d'asphalte à tambour commence entre 100 000 $ et 3 000 000 $. 3. Le prix des usines d'asphalte mobiles commence entre 150 000 $ et 3 500 000 $. 4. Usine de recyclage d’asphalte coûtant entre 500 000 $ et 5 000 000 $. 5. Respectueux de l'environnement
Qu’est-ce que l’enrobé à chaud (HMA) ? HMA est le processus traditionnel de construction de revêtements en asphalte. Le HMA est fabriqué dans une installation de malaxage centrale (communément appelée centrale de malaxage à chaud) et se compose d'agrégats et d'asphalte de haute qualité.
Le coût total moyen par tonne d'enrobé à chaud produit pour toutes les usines est passé de 5,72 dollars la tonne en 1993 à 6,10 dollars la tonne en 1995. Toutefois, le coût total par tonne pour les producteurs les moins chers est passé de 4,05 dollars en 1993 à 4,85 dollars en 1995. 20%
Développement de la conception d'une centrale d'asphalte à chaud. Consultez notre processus. Si vous envisagez ou envisagez de construire une usine d’enrobé à chaud ou d’étendre vos opérations actuelles, vous avez probablement une ou deux questions. Ou peut-être quelques... centaines. C'est parce que c'est très complexe
Qu’est-ce que l’asphalte tiède (WMA) ? L'asphalte mélangé à chaud (HMA) est le procédé traditionnel de construction de chaussées en asphalte. Le HMA est fabriqué dans une installation de malaxage centrale (communément appelée centrale de malaxage à chaud) et est composé de granulats de ciment et d'asphalte de haute qualité. Les deux sont chauffés et mélangés à chaud pour recouvrir complètement l’agrégat d’asphalte.
En 2013, pour une autoroute urbaine à deux voies, les coûts de revêtement d'asphalte à chaud étaient estimés à 852 238 $ par mile à deux voies, contre 878 513 $ par mile à deux voies pour une autoroute à asphalte chaud, soit une économie d'environ 26 000 $. Même avec l'amélioration du processus de revêtement d'asphalte par la WMA, la route en béton était moins chère : ne nécessitant que 769 269 $ pour deux voies.
Ainsi, après des années d'achat d'enrobés à chaud auprès d'un fournisseur local, vous avez décidé d'acheter une usine d'asphalte et de commencer à la produire vous-même, et éventuellement à la vendre dans le commerce. Des décisions importantes doivent être prises, comme le type, le style, la taille, la marque et la qualité de la station de climatisation.
