Nous sommes un fabricant professionnel de produits de machines, proposant une large gamme de bétonnières mobiles de qualité, de centrales à béton, de centrales à béton mobiles, de centrales d'asphalte, de camions malaxeurs à chargement automatique, de pompes à béton sur remorque, de machines de fabrication de briques, etc.
Centrales à béton, machines et services pour le secteur de la construction, avec une expertise de base dans la construction de routes et d'infrastructures de transport. We Silo à granulats chauds 1 rangée 140 tonnes, 200 tonnes Silo à granulats chauds 2 rangées 140 tonnes, boîtiers 200 tonnes 1/2:1/2 ou 1/3:2/3 Jauge d'agrégat 4800 Jauge d'emballage 600
Fabricant/usine, société commerciale, particuliers/SOHO, autres, société du groupe ; ISO 9001, ISO 9000, ISO 14001, ISO 14000, ISO 20000, OHSAS/OHSMS 18001, IATF16949, Santé, Sécurité et Environnement
Centrale de mélange de granulats d'asphalte. Le mélangeur est à double arbre entraîné par des boîtes de vitesses avec synchronisation des engrenages, simple et facile à entretenir. L'alignement et le réglage des plaques permettent d'obtenir les meilleurs effets de mélange après une expérience annuelle. La fabrication avancée assure la stabilité
Le béton bitumineux est un mélange asphaltique dans lequel des granulats (sable et pierre) de différentes granulométries, des liants (asphalte ou huile résiduelle) et des charges (poudre minérale) sont mélangés dans des proportions particulières. Asphalte
Choisir la bonne centrale de malaxage de granulats est une tâche essentielle lorsqu’il s’agit d’obtenir le mélange parfait. Le portefeuille de centrales à béton de la société comprend des options pour la manipulation du béton humide et prêt à l'emploi, des malaxeurs portables montés sur camion et des malaxeurs semi-stationnaires pour les grandes installations.
Bacs à granulats – Ces bacs stockent différents types et tailles d'agrégats, tels que du sable, du gravier et de la pierre concassée. Plan de mélange central Les usines de mélange centrales contiennent tous les ingrédients, y compris l'eau, entièrement mélangés dans un mélangeur central avant d'être déchargés dans un équipement de transport. Cela garantit une qualité élevée et constante
Configuration de centrale de mélange de mortier sec (3.6) dans laquelle des conteneurs de stockage d'agrégats (3.9) sont disposés sous l'unité de mélange de mortier sec (3.8) et tous les agrégats sont soulevés après l'unité de mélange puis dosés. Note 1 pour l'article : Voir la Figure A.8.
La préparation des mélanges d'asphalte modifiés SBS directement en usine consiste à pré-mélanger l'asphalte modifié SBS directement en usine avec des granulats grossiers dans un mélange sec, en mélangeant bien, puis en ajoutant l'asphalte, les granulats fins et la poudre minérale au mélange humide. mélanger. , comme le montre la figure 10, (a) représente le taux de SBS coulé directement et le mélange sec d'agrégats, (b) représente le taux humide
Les impacts des émissions des centrales de malaxage à chaud ont été évalués en mesurant la qualité de l'air ambiant aux emplacements en amont et en aval du vent en ce qui concerne les PM10, PM2,5, SO2, NO2 et CO. La principale source de contamination est la cheminée reliée au séchoir et à l'unité de chauffage de la centrale d'enrobage chaud. De plus, le criblage et la manipulation des granulats et
La centrale à béton stationnaire comprend principalement : un système de mélange, un système de pesée, un système de transport, un système de stockage ainsi qu'un système de contrôle. L'agrégat (gravier ou sable) est chargé dans le silo de stockage par la machine de chargement et l'agrégat est déchargé dans la trémie de pesée. Après pesée, le granulat est transféré vers la trémie via le convoyeur.
C4.2.3. Centrales de malaxage à tambour à contre-courant Le dernier développement en matière de conception de centrales de malaxage à tambour est la centrale de malaxage à tambour à contre-courant. Sa conception représente un effort visant à améliorer le transfert de chaleur dans les cylindres et à réduire les émissions de l'usine. Dans la centrale de malaxage à tambour à contre-courant, le chauffage et le séchage des granulats sont effectués
Le pavage des infrastructures de transport est constitué de couches d’asphalte posées et compactées. Le mélange d'asphalte est produit dans une centrale d'enrobage (AMP) à l'aide d'équipements technologiques coûteux qui, lorsqu'ils deviennent vieux et usés, sont remplacés par de nouveaux équipements. L'un des principaux problèmes du processus de remplacement est que lorsqu'il s'agit d'acheter un nouvel AMP, la décision est prise
L'effet de la température du mélange chaud, de la température T et de l'humidité des solides, X in, sur les besoins en énergie et en énergie de l'usine HMA a été étudié (Figure 2, Figure 3). Le premier paramètre peut être facilement contrôlé dans l’usine et doit être la température minimale qui permet une pression adéquate au moment du pressage.
Dans la plupart des centrales à tambour, le bitume est introduit directement dans la chambre de séchage pour recouvrir les granulats. Dans les centrales de malaxage, les granulats et l'asphalte sont mélangés dans une chambre de mélange séparée appelée broyeur à lisier. Les types d'installations suivants déterminent principalement les différences dans le processus de fabrication d'enrobés à chaud : • Mélange en lots
